UGT Canarias anuncia una huelga de los trabajadores Rider este verano de no aplicarse la Ley aprobada por el Estado para regular el sector
UGT Canarias denuncia el trato abusivo que se sigue aplicando a los trabajadores y trabajadoras riders que operan en las Islas, actualmente más de 200. La central sindical ha anunciado hoy en rueda de prensa que no de aplicarse la Ley Rider, aprobada por el Estado en agosto del pasado año, se convocará una huelga del sector para este verano.
En este sentido, los compañeros y compañeras que operan para Uber Eats denuncian la externalización de las contrataciones a través de las empresas Closer Logistics y Deelivers, además de estar sometidos condiciones extremas que han generado inestabilidad laboral a miles de trabajadores y a sus familias. Dichas empresas mantienen la externalización de todos los costos, siendo sufragados estos por los empleados que deben cubrir los gastos totales generados por las flotas (motos y coches propios) ya que dichas plataformas sólo pagan la irrisoria suma de 50€ al mes en este concepto. Además, tampoco se pagan uniformes, seguros de vehículo, cascos, móviles personales, planes de datos para el uso de la aplicación Uber Eats, entre otros aspectos.
Se produce, por lo tanto, una clara e indiscutible cesión ilegal de trabajadores por parte de la multinacional Uber Eats, lo que permite ahorrar todos los pasivos laborales.
Ante dichas prácticas abusivas, los trabajadores y trabajadoras plantean: ser reconocidos por UBER EATS como empleados directos de la empresa con todos los beneficios laborales que ello implique; documentar y denunciar las irregularidades que se cometan contra la estabilidad laboral y la integridad profesional de todos nuestros compañeros; solicitar el reconocimiento de pago del 50% de todos los gastos asociados al uso de nuestros equipos móviles desde la fecha de firma de contrato hasta la entrega del móvil de la empresa; exigir la dotación de uniformes, botas de seguridad, guantes, cascos y carnets de identificación de la empresa. Derechos, muchos de ellos, amparados en la Ley de Prevención de Riesgos Laborales.
Además, se exige ante los juzgados laborales que existe cesión Ilegal, basados en el Art. 43 y Art. 64.4 del Estatuto de los Trabajadores.
Como medidas de control y garantía para la plantilla se exige la reactivación en la App de UBER DRIVER, herramienta de registro diario de jornada laboral a fin de que podamos consultar en tiempo real las horas y los minutos de conexión diariamente y poder guardar registro de nuestro tiempo de trabajo adicional. Además de la instalación de una oficina física de UBER EATS en Gran Canaria.
Asimismo, se solicita el reintegro de todos los días descontados a los trabajadores que presentaron fallas mecánicas de sus vehículos durante los primeros 3 días (según el art. 25 CCEMM). Además, se pide el reconocimiento de lo adeudado a los trabajadores por gastos de locomoción (“Alquiler”) de los vehículos, ya que no han sido pagados por la empresa desde la firma del contrato y que se mantenga dicho pago en el tiempo y en función de los kilómetros acumulados por nuestros vehículos.
Elaboración de un registro real del cómputo de kilómetros realizados para los servicios, tanto de recogida como de entrega. En materia de combustible se exige que se efectúe, semanalmente, los ingresos correspondientes establecidos en el contrato para aquellos que no cuenten con tarjeta corporativa de gasolina, a fin de que ningún compañero deba financiar los gastos de carburantes de la con su propio dinero y a mes vencido.
En otro orden de exigencias, se solicita negociar la asignación de flotas a los trabajadores; mejorar la cobertura de póliza de seguro y exigir un informe detallado que especifique las circunstancias por las cuales se obligó a muchos compañeros a presentar papeles de vehículos de terceras personas de forma fraudulenta.